進(jìn)口軸承，調(diào)心滾子軸承，國產(chǎn)軸承，SKF軸承，NSK軸承，F(xiàn)AG軸承，TIMKEN軸承，INA軸承，軸承規(guī)格大

全，軸承型號(hào)查詢，礦機(jī)專用軸承，振動(dòng)篩專用軸承，電機(jī)專用軸承，主軸軸承，精密機(jī)械軸承，汽車軸

承，河北斯瑞德進(jìn)口軸承0310-5705768

日本精工（NSK）開發(fā)出了新款EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器），采用通用設(shè)計(jì)，只需改變軟件參數(shù)即可用于在全球銷售的小型車及中型車等多種車型。該產(chǎn)品利用已有EPS的構(gòu)成部件降低了成本，縮短了開發(fā)時(shí)間。 
控制EPS的ECU（電子控制單元）擁有原來2倍以上的運(yùn)算性能，可滿足泊車輔助、車道保持及自動(dòng)駕駛等功能的需求。ECU中采用了帶兩個(gè)處理器的MCU，通過相互監(jiān)測(cè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了高精度、高速度的故障檢測(cè)功能。通過縮小散熱器、減少部件數(shù)量并簡(jiǎn)化構(gòu)造，使ECU比以往產(chǎn)品減輕了24％。此外，還通過縮小馬達(dá)體積等，使整體重量減輕了約10％。