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軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，KOYO軸承則更合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。

　　因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，KOYO滾針軸承無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。

　使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于KOYO軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。

    固定KOYO軸承運轉(zhuǎn)需要注意以下六大方面：

　　1.軸肩固定

　　KOYO軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實現(xiàn)軸向固定。適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單、外廓尺寸小。

　　2.彈性擋圈固定

　　進(jìn)口軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定�？沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。軸向結(jié)構(gòu)尺寸小。

　　3.鎖緊螺母固定

　　KOYO軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定。并有止動墊圈防松，安全可靠，適于高速、重載場合。

　　4.端面止推墊圈固定

　　KOYO進(jìn)口軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實現(xiàn)軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應(yīng)有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限制的場合。

　　5.緊定套固定

　　依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實現(xiàn)KOYO軸承內(nèi)圈的軸向固定。

　　6.退卸套固定

　　退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有特制螺母，KOYO進(jìn)口軸裝卸方便，適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。

　　KOYO軸承座的改進(jìn)設(shè)計主要是保證軸承座在機(jī)架內(nèi)的正常位置，防止軸承座和機(jī)架磨損后產(chǎn)生軸向附加負(fù)荷，也是為了使和支承盡量處于平行狀態(tài)，可有效地消除附加偏心力矩。

　　KOYO軸承座止推凸耳兩側(cè)增添滑板，其目的主要為了及時調(diào)整軸向間隙，減少補償止推凸耳側(cè)面的磨損。使用柔性尼龍保持架，防止因污物侵入軸承滾道時，保持架扭斷和卡住鋼球。又如在彎輥力的作用點，安頓淬硬耐麻塊，其目的是為了在彎輥力產(chǎn)生軸向附加負(fù)荷。增大KOYO軸承的內(nèi)部游隙，從原有的普通級改為第三及第四加大的輔助游隙。——軸承知識