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當檢測鉻鋼和不銹鋼作為nsk軸承材料時的優(yōu)點時，發(fā)現它們并不是只具有防銹作用。鉻鋼是最常見的nsk軸承材料。它比不銹鋼更堅硬，所以使用壽命更長。然而在更高的溫度下，它的性能就不怎么樣了。
在120c的高溫下，它就會發(fā)生巨大的變形，負載減小。持續(xù)150c的高溫它還可以忍受，但瞬間150c或者更高的溫度就會減少nsk軸承的壽命。熱處理可以使nsk軸承承受瞬間170c的高溫。
nsk軸承材料應具備的性能：
1.摩擦相容性
軸徑與軸瓦直接接觸時防止發(fā)生粘附和形成邊界潤滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是：
（1）成副材料冶金上構成合金的難易程度。
（2）材料與潤滑劑的親和能力。
（3）成副材料在無潤滑狀態(tài)下的摩擦因數。
（4）材料的微觀組織。
（5）材料的熱導率。
（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。
2.鉗入性
材料允許潤滑劑中外來硬質顆粒鉗入而防止刮傷或（和）磨粒磨損的能力。對金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好�；瑒觧sk軸承通常用較軟材料與較硬材料構成摩擦幅，一般用較軟材料做軸瓦。
3.磨合性
在軸徑與軸瓦的磨合過程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、表面粗糙度參數值，使接觸均勻，從而降低摩擦力、磨損率的能力。
4.摩擦順應性
材料靠表層的彈塑性變形補償滑動摩擦表面初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的材料順應性較好。
5.耐磨性
成副材料抵抗磨損的能力。在規(guī)定的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數來表示耐磨性。
6.抗疲勞性
在循環(huán)載荷下材料抵抗疲勞破壞的能力。在使用溫度下，軸瓦材料的強度、硬度、抗沖擊強度和組織均勻性對抗疲勞性是十分重要的。磨合性、鉗入性好的材料，通�？蛊谛圆�。
7.耐蝕性
材料抵抗腐蝕的能力。潤滑油在大氣中使用時將逐漸氧化，產生酸性物質，而且在大多數潤滑油中還含有極壓添加劑，它們都會腐蝕nsk軸承材料，因此，nsk軸承材料需要具備耐蝕性。
8.耐氣蝕性
固體相對于液體運動的狀態(tài)下，當液體中的氣泡在固體表面附近破裂時，產生局部沖擊高壓或局部高溫，將導致氣蝕磨損。材料抵抗氣蝕磨損的能力稱為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、錫基nsk軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。
9.抗壓強度
承受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的能力。
最常見的用于nsk軸承的不銹鋼的440，它足夠的堅硬和牢固來載重，（比黃銅鋼少20%）， 但它能防銹，可以忍受250c的瞬間高溫和300c的持續(xù)高溫。我們經常錯以為所有的不銹鋼都是沒有磁性的，440不銹鋼就是有磁性的，它并不是完全的防銹，而是受到鹽、酸、堿的影響。316等級的防銹性能很好，沒有磁性，但是比較柔軟所以負載少，由于它不牢固， 所以316nsk軸承精確度不高，感覺粗糙。
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