動力運(yùn)轉(zhuǎn)，從空載低速開端，緩緩的進(jìn)步至所定條件的額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)為，能否有異常聲響、FAG軸承溫度的變化、光滑劑的走漏或變色等等。假如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立刻中止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械，必要時要拆下軸承檢查。 
   叉車軸承裝置完畢后，為了檢查裝置能否正確，要停止運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。小型機(jī)械能夠用手旋轉(zhuǎn)，以確認(rèn)能否旋轉(zhuǎn)順暢。檢查項(xiàng)目有因異物、傷痕、壓痕而形成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，因裝置不良，裝置座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定，由于游隙過小、裝置誤差、密封摩擦而惹起的力矩過大等等。如無異常則能夠開端動力運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　大型機(jī)械不能手動旋轉(zhuǎn)，所以空載啟動后立刻切斷動力，機(jī)械空轉(zhuǎn)，檢查有無振動、噪音、旋轉(zhuǎn)部件能否有接觸等等，確認(rèn)無異常后，進(jìn)入動力運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　軸承的轉(zhuǎn)動音用聽診器等檢查，有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)則音等闡明異常。其緣由有光滑不良、軸或軸承座精度不良、FAG軸承損傷、異物侵入等。
　　中大型球軸承，脂光滑時，特別是冬天、低溫等環(huán)境條件下，會有碾軋音的問題。普通，即便發(fā)作碾軋音，軸承的溫度也不會上升，不影響疲倦壽命，光滑脂壽命，能夠正常運(yùn)用。
      叉車軸承溫度，普通可依據(jù)軸承座的外部溫度揣測。但應(yīng)用油孔直接丈量軸承外圈的溫度愈加精確。軸承溫度，從運(yùn)轉(zhuǎn)開端逐步升高，通常1~2小時后溫度穩(wěn)定。假如叉車軸承裝置不良，溫度會急劇上升，呈現(xiàn)異常高溫。其緣由諸如光滑劑過多、FAG軸承游隙過小、裝置不良、密封安裝摩擦過大等。高速旋轉(zhuǎn)的場所，軸承構(gòu)造、光滑方式的選擇錯誤等也是其緣由。
　　脂潤滑的方法具有簡單易行，軋輥更換方便的特點(diǎn)，應(yīng)用很廣泛。應(yīng)根據(jù)軋機(jī)軸承工作溫度、轉(zhuǎn)速、軋制力以及密封防水性能、沖擊震動大小、供脂方法等情況選擇適宜的潤滑脂。要選用耐高溫、粘度強(qiáng)、極壓性能好以及抗水淋性能高的正規(guī)廠家的潤滑脂。根據(jù)軋機(jī)軸承的工作特點(diǎn)應(yīng)選擇含EP添加劑的2＃、3＃、鋰基脂或聚脲脂。
　　雖說高性能的潤滑脂采購成本高，但是用量少了，叉車軸承壽命長，總的綜合成本是降低了。另外潤滑脂的填充量一定要適量并填充到位，不同牌號的潤滑脂不能混用，使軋機(jī)軸承工作表面始終處于油膜正常狀態(tài)。
　　初次填充潤滑脂時將FAG軸承內(nèi)部空間填滿即可，對于立輥或斜輥每個軸承座上下蓋內(nèi)要填充足夠量潤滑脂。每次換輥后要檢查潤滑脂是否硬化變黑，是否被雜質(zhì)污染，是否氧化乳化。若出現(xiàn)上述情況應(yīng)徹底更換潤滑脂并檢查密封件及密封結(jié)構(gòu)及時更換或改進(jìn)；若情況尚好可補(bǔ)充新脂后繼續(xù)使用。
　　油氣潤滑是軸承理想的潤滑方式,軸承在工作當(dāng)中每隔一段時間壓縮空氣帶著潤滑油滴進(jìn)入軸承內(nèi)部 ，潤滑油留在叉車軸承內(nèi)部,空氣將軸承運(yùn)行中的熱量帶走,同時阻止外部的雜質(zhì)水汽浸入FAG軸承內(nèi)部。油沒有被霧化不污染環(huán)境。