日本精工(NSK)發(fā)揮長期積累的圓錐滾子軸承設(shè)計經(jīng)驗,利用分析技術(shù),開發(fā)出了高效率的第4代圓錐滾子軸承。新產(chǎn)品將于2012年內(nèi)上市,NSK的目標是到2016年,使該產(chǎn)品的年銷售額達到20億日元。
圓錐滾子軸承廣泛應(yīng)用于需要較高的支持剛性和載荷的汽車手動變速箱、自動變速箱、差動齒輪機構(gòu)等領(lǐng)域。因此,為了改善燃效,就必須進一步降低圓錐滾子軸承的摩擦損失。
該公司通過加大內(nèi)圈與外圈軌道面鼓形齒兩端的深度,減輕了兩端的載荷,在降低摩擦阻力的同時,使壽命和支持剛性達到了以往產(chǎn)品同等以上的水平。鼓形齒事先加工成筒狀,使轉(zhuǎn)動面能夠在滾子與內(nèi)外圈承受一定載荷、略微發(fā)生形變的狀態(tài)下,達到設(shè)想的形狀。
以加深鼓形齒為前提,滾子的數(shù)量、長度、接觸角度都做了相應(yīng)改變。如此一來,新產(chǎn)品的摩擦損失減少了30%,耐久性也延長到了大約1.5倍。利用這一裕度,還可實現(xiàn)該軸承的小型化。并且還能用于過去使用滾珠軸承的部位
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