機(jī)械軸承在早期的運(yùn)作之中可能存在一定的使用隱患，長(zhǎng)期不引起企業(yè)的注意就可能對(duì)NSK進(jìn)口軸承產(chǎn)生不利的影響，那么下面簡(jiǎn)要說(shuō)明一下一般可能存在的不利因素。

軸承因過(guò)熱而滯塞，使?jié)L道和滾動(dòng)體變色、軟化并溶合原因：

（1） 喪失游隙，超極限速度運(yùn)轉(zhuǎn)，劣質(zhì)或不當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑 防范措施

（2） 檢查配合和軸承游隙，軸承類型，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑并供以適當(dāng)數(shù)量

 
內(nèi)、外套圈或滾動(dòng)體中的裂縫和破損原因：

（1） 過(guò)大的過(guò)盈配合，軸承座圓半徑比軸承倒角大，工作期間游隙過(guò)大

（2） 過(guò)大的沖擊載荷 防范措施，檢查配合、終加工周橫和套筒，使其達(dá)到較高精度

（3） 使軸的圓角半徑小于軸承的倒角半徑，檢查配合和軸承游隙
    
 

軸承滾道和滾動(dòng)體的剝蝕、凹痕和麻點(diǎn)表層原因：

（1） 安裝時(shí)施加及掉落時(shí)軸承的沖擊、污染

（2） 以額定靜載荷過(guò)剩量向軸承施加載荷 防范措施，清潔軸和軸承座
     
 
不旋轉(zhuǎn)的NSK軸承中重復(fù)發(fā)生較小相對(duì)的運(yùn)動(dòng)，摩擦表面會(huì)磨損并在配合表面產(chǎn)生紅色顆粒原因：

（1） 靜止時(shí)向軸承施加振動(dòng)，以很小的幅度搖擺，配合表面上微笑的間隙

（2） 在某個(gè)載荷下減少過(guò)盈會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生輕微滑動(dòng) 防范措施，在船運(yùn)期間固定軸和軸承座
    

由于油膜性能劣化，造成金屬對(duì)金屬接觸，外、內(nèi)圈套和滾動(dòng)體之間滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)原因：

（1）過(guò)大的軸向載荷使軸承失調(diào)，潤(rùn)滑不良，外物侵入和粘結(jié)

（2） 起動(dòng)時(shí)的高加速度 防范措施 糾正安裝誤差 檢查載荷狀態(tài)

（3） 選擇合適的潤(rùn)滑劑，并供給合適的數(shù)量