斯凱孚軸承密封性試驗(yàn)往往是油箱裝配和密封的接頭上的動態(tài)和靜態(tài)密封大會和可靠性評估工作的零件，如汽缸密封和港口連接，油缸活塞（桿和無桿腔腔之間），和密封條件。先導(dǎo)壓力是巨大的，特別是為無桿腔壓力測試，如果沒有模具承受了很大的壓力通過活塞桿上的一個(gè)無桿活塞氣缸口壓力試驗(yàn)室，沒有連接到一個(gè)絕對的熊市。因此，這種壓力測試，往往要經(jīng)過仔細(xì)大會的氣瓶機(jī)進(jìn)入組裝調(diào)試階段，。
屬于一個(gè)圓柱體承受很大的壓力的機(jī)框。沒有問題，如果燃油箱總成，汽缸壓力測試在大會會很順利，那么它消除了一個(gè)單獨(dú)的油箱壓力測試，組裝后加工的需要，同時(shí)節(jié)省了相應(yīng)的工作時(shí)間，同時(shí)也縮短了生產(chǎn)周期，生產(chǎn)是好的，如果有一個(gè)問題，在燃油箱總成，總裝將在調(diào)試暴露，我們必須刪除，打開新的程序集，但費(fèi)時(shí)，影響生產(chǎn)進(jìn)度，得不償失。這往往沒有仔細(xì)檢查經(jīng)營者和認(rèn)真工作的結(jié)果。
因此，應(yīng)認(rèn)真核實(shí)斯凱孚軸承在裝配前的尺寸精度的相關(guān)部分是否圖紙，密封失效往往是由于容忍或密封表面粗糙度，尺寸精度密封槽的一部分，不符合要求，并有助于其次，上密封的幾何形狀，尤其是唇密封檢查，而不是形狀不規(guī)則，缺乏肉類，微小裂縫和其他投入的產(chǎn)品的密封缺陷，仔細(xì)。
此外，斯凱孚軸承密封件產(chǎn)品證書和倉庫等的材料，硬度等指標(biāo)進(jìn)行了檢查。如O形環(huán)的I - 1～我4個(gè)壓力等級，其承載能力也將進(jìn)行調(diào)整，從低到高變化，尤其是對于那些沒有經(jīng)驗(yàn)，只是從外觀上環(huán)的相同規(guī)格，往往很難來區(qū)分。如果你不小心安裝一個(gè)高壓，低壓密封部分，但有沒有問題，裝配過程中，在測試或工作，可以很容易地穿刺密封或密封失效造成顯著縮短壽命，其影響和可想而知損失。