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進(jìn)口軸承的外觀，以判斷是不是符合我們所要求的標(biāo)準(zhǔn)。下面和大家一塊來分享我們應(yīng)該檢查那些部分。SKF軸承的檢查應(yīng)該在散光燈下進(jìn)行，對軸承的外表、裂痕等部位進(jìn)行仔細(xì)的觀察。
    1、銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是最容易儲存水分和污物的缺點(diǎn)，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕就是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的最魁禍?zhǔn)祝瑖?yán)重的銹蝕會使軸承報(bào)廢。  
    2、各種機(jī)械傷痕，比如如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)速度和使用壽命的下降。  
    3、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。 
    4、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實(shí)上，對于重要用途的軸承，軸承廠已對其組成零件進(jìn)行100%磁力或射線探傷檢查。   
    5、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點(diǎn)過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現(xiàn)象。以上幾項(xiàng)是我們在檢查SKF軸承中重點(diǎn)檢查的部分。SKF軸承的檢查的方法目前我只有這些所以給大家分享一下，如果你們有好的也可以給我看下。