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對現(xiàn)代高質(zhì)量的軸承來說,其名義或基本額定壽命可能與某一特定應(yīng)用中的實(shí)際使用壽命有很大的差別。在某一特定應(yīng)用中,使用壽命受各種不同因素的影響,包括潤滑、污染程度、不對中程度、安裝正確與否和環(huán)境因素等。
因此ISO 281:1990/Amd 2:2000包含了一個修正過的壽命方程式來補(bǔ)充基本額定壽命的計(jì)算。這個壽命計(jì)算法采用了一個修正系數(shù),把軸承的潤滑、污染和材料的疲勞極限計(jì)算在內(nèi)。
ISO 281:1990/Amd 2:2000也允許軸承制造商推薦適當(dāng)?shù)姆椒,來根?jù)運(yùn)行條件計(jì)算可用的軸承壽命修正系數(shù)。SKF修正系數(shù)aSKF采用了疲勞負(fù)荷極限Pu的概念,類似用于其他機(jī)器部件的算法。疲勞負(fù)荷極限的數(shù)值載于產(chǎn)品列表中。此外,SKF壽命修正系數(shù)aSKF也采用了潤滑狀況(粘度比)和一個表示污染程度的系數(shù)ηc來反映使用中的操作條件。
SKF額定壽命的方程式與ISO 281:1990/Amd 2:2000一致
Lnm = a1 aSKF L10 = a1 aSKF (C/P)p
如果速度是恒定的,壽命可以運(yùn)用方程式,以工作小時(shí)數(shù)來表示
Lnmh = a1 aSKF 106/(60n) L10
其中
Lnm = SKF額定壽命(可靠度為100-n1) %,百萬轉(zhuǎn)
Lnmh = SKF額定壽命(可靠度為100-n1) %,運(yùn)行小時(shí)數(shù)
L10 = 基本額定壽命(可靠度為90%),百萬轉(zhuǎn)
a1 = 壽命可靠性系數(shù)
aSKF = SKF壽命修正系數(shù)
= 基本額定動負(fù)荷,KN
P = 等效動負(fù)荷,KN
n = 旋轉(zhuǎn)速度, r/min
p = 壽命計(jì)算方程式的指數(shù)
3 用于球軸承
10/3用于滾子軸承
1) 系數(shù) n 代表失敗可能性, 例如:即區(qū)別在必須可靠性和100 % 之間。
在一些情況下,不用百萬轉(zhuǎn)或者小時(shí)數(shù),而用別的單位來表示軸承壽命更為可取。例如,用于公路、鐵路交通工具的車軸軸承的軸承壽命通常用運(yùn)行公里數(shù)來表示。
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