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斯瑞德進(jìn)口軸承/SKF軸承分類細(xì)節(jié)_SKF軸承知識共享
深溝球軸承
最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動的場合。帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)預(yù)先充填了適量的潤滑脂,外圈帶止動環(huán)或凸緣的軸承,即容易軸向定位,又便于外殼內(nèi)的安裝。最大負(fù)荷型軸承的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承相同,但內(nèi)、外圈有一處裝填槽,增加了裝球數(shù),提高了額定負(fù)荷主要適用的保持架、鋼板沖壓保持架(波形、冠形…單列;S形…雙列)
銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架。
主要用途:
汽車:后輪、變速器、電氣裝置部件
電氣:通用電動機(jī)、家用電器
其他:儀表、內(nèi)燃機(jī)、建筑機(jī)械、鐵路車輛、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、各種產(chǎn)業(yè)機(jī)械
角接觸球軸承
套圈與球之間有接觸角,標(biāo)準(zhǔn)的接觸角為15°、30°和40°,接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大,接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)。單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷,DB組合、DF組合及雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷,DT組合適用單向軸向負(fù)荷較大,單個(gè)軸承的額定負(fù)荷不足的場合。高速用ACH型軸承球徑小、球數(shù)多,大多用于機(jī)床主軸;角接觸球軸承適用于高速及高精度旋轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個(gè)單列角接觸球軸承共用內(nèi)圈與外圈,可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷,無裝填槽軸承也有密封型。
主要適用的保持架:鋼板沖壓保持架(碗形…單列;S形、冠形…雙列)、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架。
主要用途:
單列:機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。
雙列:油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。
四點(diǎn)接觸球軸承
可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。單個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷,該類軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)都能形成其中的一個(gè)接觸角(α),因此套圈與球總在任一接觸線上的兩面三刀點(diǎn)接觸。
主要適用的保持架:銅合金切制保持架。
主要用途:飛機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)、燃汽輪機(jī)。
調(diào)心球軸承
由于外圈滾道面呈球面,具有調(diào)心性能,因此可自動調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正,圓錐孔軸承通過使用緊固件可方便地安裝在軸上。
鋼板沖壓保持架:菊形…12、13、22…2RS、23…2RS、葵形…22、23
用途:木工機(jī)械、紡織機(jī)械傳動軸、立式帶座調(diào)心軸承
圓柱滾子軸承
圓柱滾子與滾道呈線接觸,徑向負(fù)荷能力大,即適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷,也適用于高速旋轉(zhuǎn) N型及NU型可軸向移動,能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,最適應(yīng)用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負(fù)荷,NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負(fù)荷內(nèi)圈或外圈可分離,便于裝拆NNU型及NN型抗徑向負(fù)荷的剛性強(qiáng),大多用于機(jī)床主軸。
主要適用的保持架:鋼板沖壓保持架(Z形)、銅合金切制保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架。
主要用途:中型及大型電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃汽輪機(jī)、機(jī)床主軸、減速裝置、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)機(jī)械。
實(shí)體型滾針軸承
有內(nèi)圈軸承的基本結(jié)構(gòu)與NU型圓柱滾子軸承相同,但由于采用滾針,體積可以縮小,并可承受大徑向負(fù)荷無內(nèi)圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。
主要適用的保持架:鋼板沖壓保持架。
主要用途:汽車發(fā)動機(jī)、變速器、泵、挖土機(jī)履帶輪、提升機(jī)、橋式起重機(jī)、壓縮機(jī)。
圓錐滾子軸承
該類軸承裝有圓臺形滾子,滾子由內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)。設(shè)計(jì)上使得內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)。
單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷,雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。
適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷,按接觸胸(α)的不同,分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式,接觸角越大軸向負(fù)荷能力也越大。外圈與內(nèi)組件(內(nèi)圈與滾子和保持架組件)可分離,便于裝拆,后置輔助代號“J”或“JR”的軸承具有國際互換性。該類軸承還多使用英制系列產(chǎn)品。
主要適用的保持架:鋼板沖壓保持架、合成樹脂成形保持架、銷式保持架。
主要用途:汽車:前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、建筑機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝置。
調(diào)心滾子軸承
該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之間裝有球面滾子,按內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同,分為R、RH、RHA和SR四種型式,由于外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致,具有調(diào)心性能,因此可自動調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正?沙惺軓较蜇(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。特別是徑向負(fù)荷能力大,適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷
圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸套可使于軸上的裝拆。
圓錐孔有以下兩種(錐度):
1:30(輔助代號:K30)……適用于240、241系列。
1:12(輔助代號:K)………適用于其他系列。
外圈上可開設(shè)油孔、油槽和定位銷孔(一個(gè))。內(nèi)圈上也可開設(shè)油孔和油槽。
主要適用的保持架:銅合金切制保持架、鋼板沖壓保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架。
主要用途:造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱座、軋鋼機(jī)輥道子、破碎機(jī)、振動篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。
推力球軸承
由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成。與軸配合的滾道圈稱做軸圈,與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合,單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷,雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷(二者均不能承受徑向負(fù)荷)。
主要適用的保持架:鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架。
主要用途:汽車轉(zhuǎn)向銷、機(jī)床主軸。
推力圓柱滾子軸承
由墊圈形滾道圈(軸圈、座圈)與圓柱滾子和保持架組件構(gòu)成。圓柱滾子采用凸面加工,因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻,可承受單向軸向負(fù)荷,軸向負(fù)荷能力大,軸向剛性也強(qiáng)。
主要適用的保持架:銅合金切制保持架
主要用途:石油鉆機(jī)、制鐵制鋼機(jī)械
推力滾針軸承
分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成,可與沖壓加工的薄型滾道圈(W)或切制加工的厚型滾道圈(WS)任意組合,非分離型軸承是由經(jīng)精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成的整體型軸承
可承受單向軸向負(fù)荷。該類軸承占用空間小,有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì),大多僅采用滾針和保持架組件,而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用。
主要適用的保持架:鋼板沖壓保持、合成樹脂成形保持架。
主要用途:汽車、耕耘機(jī)、機(jī)床等的變速裝置。
推力圓錐滾子軸承
該類軸承裝有圓臺形滾子(大端為球面),滾子由滾道圈(軸圈、座圈)擋邊準(zhǔn)確引導(dǎo),設(shè)計(jì)上使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)。單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷,雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向軸承將中圈與軸配合,但由于采用間隙配合,因此必須用軸套等使中圈軸向定位 主要適用的保持架:銅合金切制保持架。
主要用途:單向:起重機(jī)吊鉤、石油鉆機(jī)轉(zhuǎn)環(huán);
雙向:軋鋼機(jī)輥頸。
推力調(diào)心滾子軸承
該類軸承中球面滾子傾斜排列,由于座圈滾道面呈球面,具有調(diào)心性能,因此可允許軸有若干傾斜,軸向負(fù)荷能力非常大,在承受軸向負(fù)荷的同時(shí)還可承受若干徑向負(fù)荷,使用時(shí)一般采用油潤滑。
主要適用的保持架:銅合金切制保持架。
主要用途:水力發(fā)電機(jī)、立式電動機(jī)、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機(jī)、成形機(jī)。
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