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怎樣檢驗(yàn)和測(cè)量SKF軸承及常用維修方法

時(shí)間:2012-10-30 09:29:25  來(lái)源:  作者:

瑞典SKF進(jìn)口軸承《河北SKF軸承《德國(guó)FAG進(jìn)口軸承《河北FAG軸承《日本NSK進(jìn)口軸承<河北NSK軸承《河北斯瑞德進(jìn)口軸承有限公司

一、安裝SKF軸承前的準(zhǔn)備工作
1) 軸承的準(zhǔn)備
由于軸承經(jīng)過(guò)防銹處置并加以包裝,因而不到臨裝置前不要翻開(kāi)包裝。
其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、外形和加工質(zhì)量能否與圖紙契合。
2) 軸與外殼的檢驗(yàn)
裝置軸承前,在檢驗(yàn)合格的軸與外殼的各配合面涂布機(jī)械油。
另外,軸承上涂布的防銹油具有良好的光滑性能,關(guān)于普通用處的軸承或充填光滑脂的軸承,可不用清洗直接運(yùn)用。但關(guān)于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承,應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去,這時(shí)軸承容易生銹,不可長(zhǎng)時(shí)間放置。
清洗軸承與外殼,確認(rèn)無(wú)傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)絕對(duì)不得有研磨劑(SiC、Al2O3等) 型砂、切屑等。
二、怎樣裝置SKF軸承
在大多案例中我們發(fā)現(xiàn)其可能的導(dǎo)因,大致上來(lái)說(shuō),有三分之一的軸承損壞導(dǎo)因于疲倦損壞,另外的三分之一導(dǎo)因于光滑不良,其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入SKF軸承或裝置處置不當(dāng)。為了減輕軸承損傷 裝置SKF軸承一定要留意的幾點(diǎn):
1、運(yùn)用裝置時(shí)要認(rèn)真精確裝置,和其他裝置軸承的請(qǐng)求一樣,不允許強(qiáng)力沖壓,不允許用錘直接敲擊軸承,還有就是不允許經(jīng)過(guò)滾動(dòng)體傳送壓力
2、俗話說(shuō)眼睛里揉不得半點(diǎn)沙子,同樣軸承及其四周環(huán)境的也要堅(jiān)持清潔。不用我說(shuō),就曉得是怎樣回事了吧,即便肉眼看不見(jiàn)的灰塵進(jìn)入軸承,也會(huì)使軸承磨損的。
3、運(yùn)用適宜、精確的裝置工具
盡量運(yùn)用專(zhuān)用工具,竭力防止運(yùn)用布類(lèi)和短纖維之類(lèi)的東西。
4、用手拿取軸承時(shí),要充沛洗去手上的汗液,并涂以?xún)?yōu)質(zhì)礦物油后再停止操作,在雨季和夏季特別要留意防銹. 
我們都曉得SKF軸承屬于精細(xì)零件,在運(yùn)用時(shí)請(qǐng)求有相當(dāng)?shù)刂?jǐn)慎態(tài)度,即變是運(yùn)用了高性能的軸承,假如運(yùn)用不當(dāng),也不能到達(dá)預(yù)期的性能效果,而且容易使軸承損壞。大部份的SKF軸承抽壞的緣由很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載,非有效的密封、過(guò)緊的配合所招致的過(guò)小軸承間隙等。這些要素中的任一要素皆有其特殊的損壞型式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡。
三、通常的SKF軸承維修品種有幾種
1.定期維修:為了保證主機(jī)正常工作,根據(jù)主機(jī)的請(qǐng)求和軸承的設(shè)計(jì)理論與運(yùn)用經(jīng)歷,設(shè)定一個(gè)維修周期,定期維修。
2.毛病維修:在軸承發(fā)作毛病時(shí),停機(jī)檢查和維修。
3.預(yù)警維修:應(yīng)用先進(jìn)的軸承毛病診斷技術(shù),對(duì)軸承的運(yùn)用狀態(tài)停止實(shí)時(shí)監(jiān)控,在軸承發(fā)作毛病前提出預(yù)告,停止維修。
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,必然有聲音、溫度和振動(dòng)等現(xiàn)象呈現(xiàn)。因而,關(guān)于運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承停止維護(hù)頤養(yǎng),能夠經(jīng)過(guò)聽(tīng)、摸、觀以及運(yùn)用軸承毛病診斷儀器等辦法發(fā)現(xiàn)軸承的異常變化,依據(jù)變化的狀態(tài)來(lái)判別SKF軸承能否處于正常工作狀態(tài)。
[詳細(xì)地址]:http://www.cnnsk88.com

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