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SKF軸承骨架油封滲漏相關(guān)因素

時(shí)間:2012-06-25 21:13:06  來(lái)源:  作者:

SKF進(jìn)口軸承油封是通過(guò)控制唇口與配合面之間的過(guò)盈量,在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)條件下均能起阻止泄漏的作用,同時(shí)必須滿足下列條件:
   SKF進(jìn)口軸承按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公差制造油封。
   
SKF進(jìn)口軸承對(duì)軸表面的要求,如軸的圓度、跳動(dòng)量、沖擊負(fù)荷、變形等動(dòng)態(tài)持性要控制在限度之內(nèi),以便能建立并保持滿意的油膜。
 1 軸表面粗糙度
密封圈是否起作用,軸表面粗糙度是一個(gè)主要因素,(Ra=0.2~0.8υm或Rz=1~4υm、Rmax=6.3υm)工作時(shí)為了保存油膜Ra和Rz的值一般不少于上面括號(hào)給出的最小值,為了保證使用壽命,Ra和Rz的值不應(yīng)大于最大值,粗糙度超過(guò)Rmax也會(huì)導(dǎo)致泄漏。
 2 軸的硬度
與油封接觸部位的軸表面最低硬度一般為RC30。在安裝過(guò)程容易劃傷軸的場(chǎng)合,建議軸的硬度最少增加到RC45,以防軸在安裝時(shí)被永久性地?fù)p傷,影響到密封圈的密封效果。
 3    偏心
偏心會(huì)導(dǎo)致不規(guī)則磨損,影響密封壽命;據(jù)行之有效的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),偏心量應(yīng)保持在0.25mmTIR以下。
 4 軸的凸起或不圓
這種情況是由機(jī)械安裝所致,如用螺栓連接軸端飛輪時(shí)就會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象,它將導(dǎo)致密封圈的泄漏。
 5    軸的徑向擺動(dòng)量
一般情況不超過(guò)0.25mmTIR,否則在軸的速度增加時(shí),油封唇部不能跟隨軸的高頻偏凸作用,而導(dǎo)致密封失效;同時(shí)在較高轉(zhuǎn)速下,橡膠唇由于它的慣性有離開軸表面的可能性,同樣也導(dǎo)致密封失效;當(dāng)主唇和軸之間的徑向擺動(dòng)偏差大于保持流體動(dòng)力學(xué)潤(rùn)滑所必須的數(shù)值時(shí),在被密封的位置的流體就會(huì)泄漏,起不了密封的效果,產(chǎn)生滲漏的現(xiàn)象。
   
SKF進(jìn)口軸承所選擇的橡膠唇材料在使用環(huán)境條件下能起到作用。
  1 潤(rùn)滑油
潤(rùn)滑油使用過(guò)程中,不僅本身材料會(huì)發(fā)生變化,而且其中起潤(rùn)滑作用的添加劑也會(huì)發(fā)生變化,在變化分解后會(huì)產(chǎn)生熱、氧化物等,這些分解物可能對(duì)密封材料會(huì)產(chǎn)生很大的影響,所以也要對(duì)此加以考慮。
  2溫度
時(shí)間和溫度能使密封材料和潤(rùn)滑油各自本身以及它們之間的作用發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化。在低溫下,橡膠材料暫時(shí)變硬,潤(rùn)滑油的粘度暫時(shí)增大,主唇可能發(fā)生泄漏,密封圈產(chǎn)生裂口和異常磨損,材料的這種硬化現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致主唇口跟隨軸變動(dòng)的能力下降,從而發(fā)生低溫泄漏。在持續(xù)高溫下橡膠主體也會(huì)有硬化現(xiàn)象。軸過(guò)盈量、壓力對(duì)油封的作用也會(huì)使橡膠唇與軸的接觸面產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象,較高的旋轉(zhuǎn)速度、壓力也會(huì)導(dǎo)致主唇部溫度升高,并使唇部接觸面與潤(rùn)滑油之間形成較大的溫差,從而使唇口下面潤(rùn)滑油的粘度發(fā)生變化,也會(huì)影響密封圈的密封效果。
    SKF進(jìn)口軸承正確安裝油封
  1   傾斜安裝
油封主唇是否能有效地起密封作用的一個(gè)因素是其外端面對(duì)基準(zhǔn)軸線的安裝垂直度。沿油封外徑測(cè)量的垂直度取0.25mmTIR被公認(rèn)是行之有效的。
  2   密封唇的防護(hù)
油封唇口將要滑過(guò)的所有表面應(yīng)光滑,無(wú)粗糙點(diǎn),安裝過(guò)程唇口不要翻轉(zhuǎn),安裝前在軸上或油封唇口涂上油膜或潤(rùn)滑脂膜,以防止損傷油封唇口的可能性。
  3   粘結(jié)強(qiáng)度
密封材料與金屬嵌件結(jié)合不好也將嚴(yán)重導(dǎo)致密封失效。

        被誤認(rèn)為油封泄漏事例有:
  1由機(jī)器結(jié)合部泄漏。墊片的永久變形,緊固螺絲的松開,組裝部件存在缺陷。
     2由機(jī)器機(jī)體、罩等部件的龜裂凹窩(鑄件)處泄漏。
    .3裝配時(shí)的油封及腔體朝大氣面附著有部分油脂。
        4油封使用初期潤(rùn)滑劑的溢出。
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