FAG軸承，軸承，進(jìn)口軸承，舍弗勒軸承，F(xiàn)AG軸承新聞，F(xiàn)AG軸承知識(shí)，河北斯瑞德進(jìn)口軸承有限公司，楊小姐：0310-5705769

   1．局部負(fù)荷：系指作用于套圈上的合成負(fù)荷（徑向負(fù)荷與軸向負(fù)荷合成的負(fù)荷）僅為套圈滾道的局部區(qū)域所承受。如不旋轉(zhuǎn)的外圈則承受局部負(fù)荷。受這種負(fù)荷的套圈應(yīng)選較松的配臺(tái)，如采用D、Da、D,等動(dòng)配合或Gd過渡配臺(tái)。這樣可使配合面間存在間隙或不大的過盈，在沖擊或振動(dòng)的作用下，套圈可能產(chǎn)生緩慢的轉(zhuǎn)動(dòng)，以免套圈局部磨損。
    2．循環(huán)負(fù)荷。系指作用于套圈上的合成負(fù)荷向量沿著滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次地為滾道的各個(gè)部位所承受。如旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈則承受循環(huán)負(fù)荷•受這種負(fù)荷的套圈應(yīng)采用過盈配臺(tái)，如g、g，pa，r6、r7（后三種為ISA配合）等。如果配合不緊或配合面存在間隙，就會(huì)在配合面滑動(dòng)而產(chǎn)生磨損發(fā)熱，導(dǎo)致軸承損壞。倘若過盈過大，X會(huì)影響FAG軸承套圈與滾動(dòng)體間的游隙。
    3．?dāng)[動(dòng)負(fù)荷：系指作用于套圈上的合成負(fù)荷向量在套圈的一定區(qū)域上擺動(dòng)，為套圈滾道的一定區(qū)域所承受。擺動(dòng)負(fù)荷一般采用與循環(huán)負(fù)荷相同的配合。
軸和軸承座（或軸箱）與軸承配合的表面光潔度是根據(jù)FAG軸承http://zc.zcwz.com精度等級(jí)和軸承尺寸決定的，一般不得低于△6，軸頸和軸箱孔表面的橢圓度和錐度安裝G，、E級(jí)軸承時(shí)，應(yīng)小于配合面直徑公差的二分之，安裝D、C級(jí)軸承時(shí)，應(yīng)小于配合面直徑公差的四分之。
　滾動(dòng)軸承的任務(wù)功能很大水平上起源于其資料功能。FAG軸承一般用低合金、高純度全體淬火鍍鉻鋼做為打造軸承套圈和滾動(dòng)體的資料。對(duì)于接受高沖鋒陷陣負(fù)荷和交變蜿蜒應(yīng)力的軸承，運(yùn)用滲碳鋼。
　　根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度，配合適宜的FAG軸承是保證軸承壽命及可行性的前提。
　　1、 使用部位： 圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套軸承配對(duì)使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。
　　2、 允許轉(zhuǎn)速： 在安裝正確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為FAG軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為最宜。
　　3、 允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。
　　4、 允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能，且潤(rùn)滑充分的條件下，一般FAG軸承允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。