FAG軸承，軸承，進口軸承，舍弗勒軸承，F(xiàn)AG軸承新聞，F(xiàn)AG軸承知識，河北斯瑞德進口軸承有限公司，楊小姐：0310-5705769

更換fag軸承常見方法
更換fag軸承最常見的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對軸承直接加溫；另一種是對小型fag軸承采用油浸加溫，達到熱脹，擴大軸承內(nèi)徑，以便裝配。這些方法在長期的設(shè)備維修中得到了廣泛的應(yīng)用，基本滿足和解決了設(shè)備維修中軸承裝配問題。但這二種方法對保證軸承在加溫過程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。因為傳統(tǒng)的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過程只是憑經(jīng)驗，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過高，會對軸承產(chǎn)生退火，降低fag軸承的機械性能；溫度過低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設(shè)備修理中，修理工有時因?qū)�軸承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來重裝，從而增加了勞動強度。為此，我們特提出一種改變傳統(tǒng)對軸承加溫裝配的新方法。
1.用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設(shè)計成為圓柱形電爐，取名為軸承電加溫器，根據(jù)不同的軸承內(nèi)徑可設(shè)計成不同功率和規(guī)格的軸承電加溫器（最佳適用范圍在軸承內(nèi)徑φ300mm/以上）。這種加溫裝置有如下優(yōu)點：熱幅射均勻、穩(wěn)定，被加溫軸承表面無煙塵,清潔、干凈，便于測量和控制軸承溫度。
2.采用紅外測溫儀對被加溫軸承表面進行溫度監(jiān)測。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃～120℃為宜。在這個溫度值內(nèi)，軸承鋼材熱膨脹值最大，便于軸承裝配，這個溫度值又不會改變軸承的機械性能，且可靠度高。
綜上所述，軸承電加溫器優(yōu)于傳統(tǒng)的乙炔氧氣加溫，是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動強度的有效方法。
檢驗FAG軸承潤滑脂的變質(zhì)方法
    在使用FAG軸承的過程中，潤滑脂是非常關(guān)鍵的。如果，使用了變質(zhì)的潤滑脂，不僅起不到應(yīng)有的作用，而去還會損壞軸承。
　�、� 油流觀察法
　　取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯舉高離開桌面30-40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況，質(zhì)量好的潤滑油油流時應(yīng)該是細長、均勻、連綿不斷，若出現(xiàn)油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則說潤滑油已變質(zhì)。
　�、� 手捻法
　　將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤滑油手感到有潤滑性、磨屑少、無摩擦，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新潤滑油。
　�、� 光照法 
　　在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，與水平面成45度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過多，應(yīng)更換潤滑油。
　�、� 油滴痕跡法 
取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明潤滑油里面雜質(zhì)已很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。
FAG軸承溫度過高時的處理辦法
   當FAG軸承溫度升高時，首先要先判斷是否有錯誤動作，如果溫度確實是在升高，應(yīng)立即做以下的處理：  
   (1)檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞，不能及時處理時，可停機處理，當確認能工作時，再投入使用。 
   (2)應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。 
   (3)檢查FAG軸承是否有異音，并檢測FAG軸承擺度是否有異常。 
   (4)取油樣觀察油色是否有變化，并進行化驗看是否變質(zhì)。若確認劣化時，應(yīng)停機更換新油。 
   (5)檢查油標油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機處理。
   總之，要盡量避免FAG軸承高溫現(xiàn)象的出現(xiàn)，增加其使用壽命。
FAG軸承震動產(chǎn)生原因
　　一般來說，F(xiàn)AG軸承中的滾動軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺到的“軸承噪音”事實上是FAG軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動的聲音效應(yīng)。
　　這就是為什么許多時候噪音問題可被視為涉及到整個軸承應(yīng)用的振動問題。因加載滾動體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振當一個徑向負荷加載于某個軸承時，其承載負荷的滾動體數(shù)量在運行中會稍有變化，即：2-3-2-3....這引起了負荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動是不可避免的，但可通過軸向預(yù)加載來減輕，加載于所有滾動體(不適用于FAG軸承中的圓柱滾子軸承)。
　　部件的波度在軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運行中便可能產(chǎn)生振動。因此，把軸承座和傳動軸進行機加工到所需的公差很重要。
　　局部損壞由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運行中，滾過受損的軸承部件會產(chǎn)生一特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的軸承部件。應(yīng)用場合中的振動行為在許多應(yīng)用中，軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個特點，只要正確地選擇軸承(包括預(yù)負荷和游隙)及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動。
　　有三個方法可減小FAG軸承的振動：1.從應(yīng)用中去除臨界激勵振動。
　　2.抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界激勵振動。
　　3.改變結(jié)構(gòu)的剛度，從而改變臨界頻率。