FAG軸承，軸承，進(jìn)口軸承，舍弗勒軸承，F(xiàn)AG軸承新聞，F(xiàn)AG軸承知識(shí)，河北斯瑞德進(jìn)口軸承有限公司，楊小姐：0310-5705769

fag軸承安裝在機(jī)上承受一定的載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)的游隙，即有效游隙加上軸承載荷產(chǎn)生的彈性變形量后的游隙稱做“工作游隙”當(dāng)工作游隙為負(fù)值時(shí)，fag軸承的疲勞壽命最長(zhǎng)，但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命則顯著下降。因此，選擇fag軸承的游時(shí)，一般使工作游隙為零或略為正為宜。
從理論游隙減去fag軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”
在安裝游隙上因fag軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱做“有效游隙”
通常fag軸承都具四種零件，但也有例外，既有不帶外圈的軸承，也有不帶內(nèi)圈的軸承，還有不帶內(nèi)圈和外圈的軸承。另外，還有軸承不帶保持架。但是作為滾動(dòng)軸承，必須具有滾動(dòng)體。
滾動(dòng)fag軸承通常由以下四種主要零件組成：
內(nèi)圈、外圈、保持架、滾動(dòng)體----對(duì)向心和向心推力軸承。
緊圈、活圈、保持架、滾動(dòng)體----對(duì)推力或推力向心軸承
通常內(nèi)圈或緊配在軸上，而外圈或活圈則裝配在外殼的孔內(nèi)。
滾動(dòng)體則裝配在內(nèi)圈和外圈，或緊圈和活圈之間。負(fù)荷通過滾動(dòng)體由內(nèi)圈（緊圈）傳向外圈（活圈），或由外圈（活圈）傳向內(nèi)圈（緊圈）。保持架則將滾動(dòng)體隔開，以避免滾動(dòng)體之間以近于加倍的線速度互相接觸而發(fā)生早期磨損或燒傷。

fag軸承在一個(gè)方向有嚴(yán)格的軸向限位能力，成對(duì)使用時(shí)可以限制軸在兩面的軸向相對(duì)位移，有較大的支承角度剛性。它對(duì)軸線歪斜十分敏感，不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜。安裝時(shí)在其外圈的止動(dòng)擋圈抵靠在外殼孔的支掌擋肩上，籍以軸向定位允許外殼孔加工成貫通孔，軸向緊固裝置簡(jiǎn)單，對(duì)于fag軸承縱向安裝尺寸受限制的機(jī)構(gòu)更是適合。