FAG,舍弗勒進(jìn)口軸承，INA軸承，德國(guó)原裝FAG進(jìn)口軸承@河北鑫瑞德進(jìn)口軸承有限公司、FAG進(jìn)口軸承特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)壽命、高精度、低發(fā)熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性。

 FAG軸承機(jī)床產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，它涉及到國(guó)防軍工、重大裝備制造等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈。因此，一個(gè)國(guó)家的機(jī)床產(chǎn)業(yè)水平代表了其科技發(fā)展水平和綜合國(guó)力水平。當(dāng)前，數(shù)控機(jī)床以其高效、高可靠性、高精度和易操作性代表了機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，是機(jī)床產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。  交叉滾子軸承以其獨(dú)特的輕型結(jié)構(gòu)與良好的性能，可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省空間，在機(jī)器人關(guān)節(jié)和旋轉(zhuǎn)單元、精密轉(zhuǎn)臺(tái)及航空航天等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。為使產(chǎn)業(yè)機(jī)器人專用交叉滾子軸承生產(chǎn)系列化，PRS公司制定了產(chǎn)業(yè)機(jī)器人用交叉滾子軸承產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空缺，該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，具有世界領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 
隨著磁性材料磁性能進(jìn)一步提高，為永磁同步電機(jī)奠定了有力競(jìng)爭(zhēng)地位。同時(shí)，隨著雙極晶體管的應(yīng)用，以及和柏林格爾提出的無(wú)損開(kāi)關(guān)電路結(jié)合，能夠制造出滿足無(wú)軸承電機(jī)要求的新一代高性能功率放大器。大約在1985年，具有快速和負(fù)載能力的功率開(kāi)關(guān)器件和數(shù)字信號(hào)處理器的出現(xiàn)，使得已經(jīng)提出20多年的交流電機(jī)矢量控制技術(shù)才得以實(shí)際應(yīng)用，這樣解決了無(wú)軸承電機(jī)數(shù)字控制的難題。軸承鋼主要用于制造轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)體和套圈。由于FAG軸承應(yīng)具備長(zhǎng)壽命、高精度、低發(fā)熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應(yīng)具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲憊強(qiáng)度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤(rùn)滑劑中的耐腐蝕性能。為了達(dá)到上述性能要求，對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)格。軸承鋼總體上向高質(zhì)量、高性能和多品種方向發(fā)展。圓柱滾子在軸承內(nèi)外圓滾道內(nèi)相互垂直交叉排列。單個(gè)軸承能同時(shí)承受徑向力、雙向軸向力與傾覆力矩的共同作用。軸承的承載能力大，剛性好，回轉(zhuǎn)精度高，安裝簡(jiǎn)便。交叉滾子軸承產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)有：整體型、外圈分離型和內(nèi)圈分離型。對(duì)于有防污染和防漏油需要的，可以在軸承兩側(cè)面安裝密封圈。阻礙滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)的阻力由滾動(dòng)磨擦、滑動(dòng)磨擦和潤(rùn)滑劑磨擦組成。當(dāng)滾動(dòng)體在滾道上滾動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)滾動(dòng)磨擦；滑動(dòng)磨擦出現(xiàn)在保持架中滾動(dòng)體的引導(dǎo)面上、保持架的擋邊引導(dǎo)面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上。潤(rùn)滑劑磨擦則由潤(rùn)滑劑在接觸處的內(nèi)部磨擦以及潤(rùn)滑劑的攪拌和擠壓所組成。一套軸承的總磨擦即滾動(dòng)磨擦、滑動(dòng)磨擦和潤(rùn)滑劑磨擦的總和就是阻抗軸承運(yùn)動(dòng)的阻力。研究潤(rùn)滑技術(shù)的任務(wù)就是開(kāi)發(fā)不同潤(rùn)滑脂(油)及其潤(rùn)滑方式，使其軸承阻力最小，壽命最長(zhǎng)。
        圓柱滾子軸承的滾子屬于線接觸，其承載能力和剛度高于點(diǎn)接觸的角接觸球FAG軸承，通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊引導(dǎo)，保持架、滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件，可與另一軸承套圈分離，屬可分離軸承。其安裝拆卸比較方便，可分別安裝內(nèi)圈和外圈，尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體都有過(guò)盈配合時(shí)，更能顯示出其優(yōu)點(diǎn)。目前使用最廣的是碳鉻軸承鋼。由于軸承鋼包括的鋼類甚寬,因而用途也比較廣泛。一般來(lái)說(shuō),作內(nèi)軸承材料使用時(shí),要求鋼的質(zhì)量比較高,,特別是對(duì)非金屬夾雜物和碳化物的均勻性要求高。所以,常常采用真空脫氣、電渣重熔、真空自耗重熔等特殊工藝生產(chǎn)軸承鋼。碳鉻軸承鋼通常具有較高的冶金質(zhì)量,FAG軸承也是制造冷作摸具和精密量具的理想材料。