德國FAG進(jìn)口軸承、瑞典SKF進(jìn)口軸承、日本NSK進(jìn)口軸承……河北進(jìn)口軸承貿(mào)易有限公司

深溝球軸承、接觸球軸承、圓柱滾子軸承：旋轉(zhuǎn)精度具有所需旋轉(zhuǎn)精度的軸承類型[軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度已由GB按軸承類型標(biāo)準(zhǔn)化了]?機(jī)床主軸、燃汽輪機(jī)和控制機(jī)器分別要求高旋轉(zhuǎn)精度、高轉(zhuǎn)速和低摩擦，這時(shí)應(yīng)該使用5級(jí)精度以上的軸承。安裝與拆卸定期檢查等的裝拆頻度及裝拆方法裝拆頻繁時(shí)，使用內(nèi)圈與外圈可分離的圓柱滾子軸承，滾針軸承及圓錐滾子軸承較為方便。軸承內(nèi)部摩擦是指電動(dòng)機(jī)的輸出可以降低，這是高速機(jī)床主軸的關(guān)注問題。 該驅(qū)動(dòng)器NTN元件溫度也可以減少與低溫軸承的幫助。
    單只這類型軸承只能承受一個(gè)方向上的軸向負(fù)荷，同時(shí)需要配置其他軸承以抵消其附加軸向力，而成對(duì)安裝時(shí)其附加軸向力即相互抵消，而且可以承受兩個(gè)力向上的軸向負(fù)荷，并且具有兩個(gè)方向的很強(qiáng)的軸向限位能力，成對(duì)安裝一般采用兩套軸承以其外圈寬端面相對(duì)（背靠背）或窄端面相對(duì)（面對(duì)面）兩種安裝形式，其中背靠背安裝軸承系統(tǒng)的剛性最好滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。
　　FAG角接觸球軸承即向心推力球軸承，由于可裝入較多的鋼球，其徑向承載能力大于普通球軸承，還能同時(shí)承受很大的軸向負(fù)荷或承受純軸向負(fù)荷，其允許工作轉(zhuǎn)速與深溝球軸承相近而支承剛性更強(qiáng)，但要求安裝精確，對(duì)于軸線不對(duì)中誤差很敏感，它一般不用來單獨(dú)承受徑向負(fù)荷，而在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)必定帶來附加軸向負(fù)荷。
　圓柱滾子軸承內(nèi)徑與輥頸采用緊配合，承受徑向力，具有負(fù)荷容量大、極限轉(zhuǎn)速高、精度高、內(nèi)外圈可分離且可以互換、加工容易、生產(chǎn)成本低廉、安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn);止推軸承承受軸向力，具體結(jié)構(gòu)型式可根據(jù)軋機(jī)的特點(diǎn)去選用。重載低速時(shí)，配以推力滾子軸承，以較小的軸向游隙來承受推力負(fù)荷。當(dāng)軋制速度高時(shí)，配以角接觸球軸承，不僅極限轉(zhuǎn)速高，而且工作時(shí)軸向游隙可嚴(yán)格控制。使軋輥得到緊密的軸向引導(dǎo)，并可承受一般的軸向負(fù)荷力。
軸承尺寸的選擇：許多情況下軸承孔的直徑是由整個(gè)機(jī)器或設(shè)備的結(jié)構(gòu)決定的。在最終確定其他尺寸和軸承類型之前必須先對(duì)軸承壽命、靜載可靠性和成本進(jìn)行計(jì)算校核。計(jì)算對(duì)軸承的實(shí)際載荷和它的承載能力機(jī)型比較，這就必須區(qū)分軸承的動(dòng)應(yīng)力和靜應(yīng)力。靜應(yīng)力是指軸承套圈之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者轉(zhuǎn)速很低時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力。在這種情況下需要對(duì)滾道和滾動(dòng)體的塑性變形安全系數(shù)進(jìn)行校核。